รถมือสอง : ความประพฤติและแนวคิดที่ไม่ถูก ใช้น้ำมันเครื่องราคาถูกแต่เปลี่ยนแปลงสม่ำเสมอ ช่วยถนอมเครื่องยนต์ได้ดีเลิศ ความประพฤติที่ต้องทำและแนวคิดอย่างถูกต้องคือ ไม่จำต้องต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ ราคาน้ำมันเครื่องถูกมากเป็นไปได้เจอน้ำมันเครื่องปลอม หรือไม่มีคุณค่า อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

ไม่ควรเอาน้ำมันเครื่องราคาถูกมาเปลี่ยนบ่อยๆ เช่น ทุก 3,000 หรือ 4,000 กม.แทนที่น้ำมันเครื่องเกณฑ์ที่ผู้ประกอบการระบุ เนื่องด้วยในประเทศเราที่ไม่มีหน่วยงานกำกับและตรวจทานคุณค่าของน้ำมันเครื่องอยู่เลย แม้น้ำมันเครื่องระดับคุณค่าสูงที่เราซื้อมาก็อาจเป็นของปลอมที่สกัดและซักล้างสีมาจากกากน้ำมันเครื่องใช้แล้วได้วิธีทะนุถนอมเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม คือ เลือกเฟ้นใช้น้ำมันเครื่องคุณค่าสูงสุด ก่อนอื่นต้องเลือกเฟ้น ยี่ห้อ และสถานขายที่น่าไว้วางใจได้ เลือกระดับคุณค่า แล้วจึงดูระดับความหนืดหรือความข้นของน้ำมันเครื่องที่คู่ควรกับอุณหภูมิเฉลี่ยของเมืองไทย เช่น 10W-40/15W-40/15W-50 หรือไม่ก็ 20W-50ระดับคุณค่าที่รู้จักกันสะพัดในประเทศไทย คือ ระดับคุณค่าตามมาตรฐานของ API(AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) ถ้าหากเป็นรถมือสองที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ควรใช้น้ำมันเครื่องระดับคุณค่า SJ หรือ อย่างน้อย SH ถ้าเป็นรถมือสองใช้เครื่องยนต์ดีเซล ควรเลือกเฟ้นระดับ CG – 4หรืออย่างน้อย CF – 4

ความประพฤติและแนวคิดที่ไม่ถูก เปลี่ยนแบทเตอรีให้ลูกใหญ่ จะได้ติดเครื่องสะดวก ความประพฤติที่ต้องทำและแนวคิดอย่างถูกต้องคือ แบทเตอรีขนาดไหนก็ใช้ไฟเท่าเดิม ใหญ่ไปก็หนักรถมือสองของคุณ การใช้แบทเตอรีที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม ขณะที่องค์ประกอบอื่นๆ ทั้งเครื่องยนต์ ไดสตาร์ท และไดชาร์จยังมีขนาดเท่าเดิมไม่เปลี่ยนแปลง เว้นแต่ว่าจะเป็นความเปลืองเงินที่เกินกว่าความจำต้องเนื่องด้วยความประสงค์ไฟในการติดเครื่องยนต์ยังเท่าเดิมแล้ว ยังอาจส่งโทษกับไดชาร์จในอนาคตแบทเตอรีที่มีปริมาตรใหญ่มากเกินดีไม่เพียงต้องทำให้เจ้าของรถมือสองต้องเปลี่ยนแปลงแทนวางแบทเตอรีใหม่เท่านั้นยังอาจมีผลให้ไดชาร์จดำเนินการเต็มกำลังทุกเวลา เพื่อใส่ไฟเข้าไปเก็บในแบทเตอรีซึ่งจะหยุดก็ต่อเมื่อไฟเต็มที่

ความประพฤติและแนวคิดที่ไม่ถูก ดับเครื่องยนต์ก่อน แล้วค่อยปิดพัดลมแอร์ จะทำให้แอร์ไม่เสียเร็ว ความประพฤติที่ต้องทำและแนวคิดอย่างถูกต้องคือ ควรปิดคอมเพรสเซอร์แอร์ ก่อนดับเครื่อง ช่วยยืดเวลาตู้แอร์ ระบบทำความเย็นทั้งด้านในรถมือสองและตึก พึ่งพาอาศัยแนวทางระบายความเย็น และระบายความร้อนซึ่งตู้แอร์ หรือคอยล์เย็น จะมีสารทำความเย็นใส่อยู่ด้านใน โดยมีพัดลมปฏิบัติหน้าที่เป่าลมการดับพัดลมหลังดับเครื่อง ความเย็นยังตกค้างด้านในระบบ ตู้แอร์จึงชื้นและกลายเป็นที่สะสมฝุ่นผง ซึ่งจะเป็นเหตุให้ลมลอดได้ไม่คล่อง เกิดการตัน และตู้รั่วการหยุดคอมเพรสเซอร์ หรือปิดสวิทช์ AC ก่อนหยุดเครื่องยนต์อย่างน้อย 5 -10 นาทีจะช่วยขับไล่ความชื้นในตู้แอร์ ไม่เป็นที่สะสมขี้ฝุ่น เว้นแต่ว่าจะช่วยต่ออายุตู้แอร์ยังช่วยลดกลิ่นอันไม่ประสงค์ ที่มักเกิดพร้อมๆ กับความชื้นอีกด้วย

ความประพฤติและแนวคิดที่ไม่ถูก แกสโซฮอลเปลืองกว่าเบนซิน 95 เนื่องด้วยแอลกอฮอล์ระเหยได้ง่ายกว่า ความประพฤติที่ต้องทำและแนวคิดอย่างถูกต้องคือ แอลกอฮอล์มีความหนาแน่นของพลังงาน ต่ำกว่าของเบนซิน การที่แกสโซฮอลเปลืองกว่าเพราะแอลกอฮอล์มีพลังงานสะสมในตัวมันต่ำกว่าเมื่อเทียบมวลเท่าเทียมกัน อาทิเช่น มีพลังงานกี่กิโลแคลอรีต่อมวลหนึ่งกิโลกรัมเท่าเทียมกันหรือกล่าวได้ว่าแอลกอฮอล์มีความหนาแน่นของพลังงาน หรือ ค่าความร้อน (HEATING VALUE)ต่ำของเบนซิน เพราะด้วยการระเหยง่ายอย่างที่หลายคนคิด รถมือสอง ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง

รถมือสอง : ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด ผ้าเบรคแข็ง หรือ ผ้าเบรคเนื้อแข็งทำให้เบรครถมือสองได้ไม่ดี ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถืออย่างถูกต้องคือ ไม่แน่เสมอไป ขึ้นอยู่กับความอยาก ความเข้าใจผิดๆ เรื่อง ผ้าเบรค ที่ว่าผ้าเบรคอ่อนจะดีกว่าผ้าเบรคแข็งมาจากพวกช่างซ่อมรถที่ไม่ได้ขยายความให้เจ้าของรถเข้าใจการผสมเนื้อผ้าเบรคให้ใช้งานได้ดี เป็นศาสตร์ระดับสูง ใช้วัตถุนานาจำพวก และมีส่วนที่แตกต่างกันซึ่งจะมีผลต่อคุณลักษณะของผ้าเบรค และมักจะแย้งกันอยู่ในตัวกันเอง ถ้ามุ่งเน้นข้อดีข้อใดขึ้นมาก็มักจะมีข้ออื่นแย่ลงไป เช่น การใช้ส่วนประกอบที่เบรคหยุดดี ก็จะกินเนื้อจานเบรคมาก หรือไม่ก็ร้อนจัดหรือไม่เนื้อผ้าเบรคก็สึกเร็ว พอทำให้สึกช้า ก็แข็ง เบรคไม่ค่อยอยู่ หรือมีเสียงรังควาน ส่วนผ้าเบรคเนื้ออ่อนที่มีข้อเด่นเรื่องไม่กัดกินเนื้อจานเบรค ก็จะมีข้อเสียตรงจุดอื่น

ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด เอนนอนขับรถอย่างนักแข่งจะทำให้การขับขี่มีความสบายที่สุด ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถืออย่างถูกต้องคือ นั่งขับแบบไม่ต้องชะเง้อ จะได้ไม่เมื่อย และไม่อันตรายท่าขับขี่รถมือสองแบบนักแข่ง ตัวจริง ไม่เหมือนกับการปรับเบาะเอนนอนขับมากการนั่งท่านี้จะรู้สึกว่าจะหล่นจากเบาะนั่งเสมอที่เบรคแรงๆ แขนที่เหยียดตึงทุกเวลา

เว้นแต่จะทำให้เหนื่อย ยังต้องยกตัวขึ้นเมื่อถึงตอนที่ต้องเลี้ยว เพราะไม่มีแรงหมุนพวงมาลัยและมองทางหน้าไม่เห็น เช่นเดียวกับตอนถอบกลับจอด สายเข็มขัดนิรภัยที่อยู่ในตำแหน่งสูงกว่าการนั่งขับขี่แบบปกติ อาจจะรั้งคอแทนที่จะเป็นไหล่ เมื่อเกิดอุบัติเหตุท่านั่งที่ถูกต้องเอาส่วนหลังพิงพนักจนสนิทแล้วเหยียดแขนข้างใดข้างหนึ่งไปวางบนด้านบนสุดของพวงมาลัยแล้ว ตรงกับข้อมือ ขาต้องสามารถเหยียบแป้นคลัทช์จนจมโดยไม่ต้องเหยียดข้อเท้าสุดแบบนักบัลเลท์ ส่วนใต้ของขาอ่อนดันกับเบาะนั่งด้านหน้าจนรู้สึกว่าน้ำหนักตัวที่ลงตรงสะโพกพอดี และยังสัมผัสกับพนักพิง

ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด นั่งขนาบพวงมาลัยเพื่อให้มองเห็นข้างหน้ารถมือสอง ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถืออย่างถูกต้องคือ อันตราย ตัวอาจกระทบกับพวงมาลัยบาดเจ็บ ผู้ที่นั่งลงใกล้พวงมาลัยเกินควร มักจะเป็นผู้ที่ไม่ค่อยให้ความสนใจกับรถนักและได้รับการสอนท่านั่งมาอย่างผิดๆ ลำตัวที่อยู่ใกล้ชิดกับพวงมาลัยเว้นแต่จะทำเอาหมุนพวงมาลัยไม่ถนัดเพราะแขนงอมากเกินไป ยังเพิ่มเติมความเสี่ยงให้แก่ตัวผู้ขับขี่ที่อาจบาดเจ็บจากการที่ลำตัวกระทบกับพวงมาลัย และแรงระเบิดจากถุงลมนิรภัย

ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด สอดมือหมุนพวงมาลัยชำนาญกว่าทำให้ เบาแรง และปลอดภัย ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถืออย่างถูกต้องคือ ไม่ชำนาญจริง และอันตรายไม่ถูกต้อง

การแบมือล้วงหรือสอดมือจับพวงมาลัย เพื่อเลี้ยวรถมือสอง เป็นการออกกำลังดึงเข้าหาตัวจึงทำให้รู้สึกว่าออกกำลังต่ำกว่าการจับแบบคว่ำมือหมุน แต่การทำแบบนั้นมีอันตราย มากถ้า ล้อหน้าเกิดสะดุดลูกหิน และทำให้มือหล่นจากพวงมาลัย ดึงมือออกมาไม่ทันก้านพวงมาลัยจะกระแทกมืออย่างหนักการจับพวงมาลัยที่ถูกต้องควรจะจับในตำแหน่ง 3 และ 9 นาฬิกา ซึ่งแขนจะงออยู่นิดหน่อยและเพียงพอที่หมุนพวงมาลัยได้จนเต็มรอบ ครั้นจำเป็นเลี้ยวรถมากกว่าหนึ่งรอบจะปลดมือที่อยู่ด้านหลัง เพื่อมาจับในที่เดิม โดยทำในลักษณะนี้ทั้งเลี้ยวซ้ายและขวา

ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด เกียร์ ซีวีที ขับขี่ลำบากลำบนและเปลืองน้ำมันกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถือที่ถูกต้องคือ ขับขี่ไม่ยากและประหยัดน้ำมันกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป

การไม่สามารถรู้เรื่องเหตุผล ก็กลับกลายปัญหาใหญ่ ผู้ที่ขับรถใช้เกียร์ ซีวีทีบอกว่าขับแล้วรู้สึกเหมือนขับรถที่เกียร์ หรือระบบขับเคลื่อน มีปัญหา ให้ความเข้าใจที่แย่โดยเฉพาะขณะที่ขับขี่ด้วยความไวอยู่ตัวแล้วกดคันเร่งเสริม เกียร์จะเลือกสรรอัตราทดที่เหมาะสมทำเอากำลังเร็วเครื่องยนต์มากขึ้นทันทีทันใด แต่กำลังเร็วรถยังเท่าเดิม ให้อารมณ์คล้ายรถคลัทช์ลื่นการขับขี่แบบประหยัดเชื้อเพลิง ให้เร่งคันเร่งไม่ลึกนักขณะออกรถมือสองและรักษาที่ว่างที่เหยียบไว้ช่วงแรกเครื่องยนต์จะส่งกำลังผ่านทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ครั้นล้อรถหมุนเร็วพอประมาณของการความช่วยเหลือจากทอร์คคอนเวอร์เตอร์แล้ว ระบบต่อตรงส่งพลังจากเครื่องยนต์ไปสู่จานทรงกรวยตัวขับก็จะทำงานจากนั้นระบบควบคุมจะลดช่องว่างของจานทรงกรวยคู่ที่เป็นตัวขับ เป็นการตัดทอนอัตราทด สำหรับเพิ่มความไวรถ โดยที่กำลังเร็วของเครื่องยนต์ค่อนข้างจะไม่เปลี่ยนแปลง ยกตัวอย่างเช่น ประมาณ 1,800 รอบต่อนาที กำลังเร็วจะทวีขึ้นตามส่วนเดียวกับที่อัตราทดของเกียร์ลดลง จนได้กำลังเร็วโดยประมาณ60-70 กม./ชม. ซึ่งหมายถึงกำลังเร็วสูงสุดของการเหยียบคันเร่งของเราเท่านี้

ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด จำเป็นเปลี่ยนแปลงไส้กรองทุกคราวที่เปลี่ยนแปลงถ่ายน้ำมันเครื่อง ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถืออย่างถูกต้องคือ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกที แต่ถ้าเปลี่ยนได้ก็ดี ผู้สร้างรถยนต์จากยุโรป แนะให้เปลี่ยนพร้อมด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกทีแต่ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น จำนวนไม่น้อย แนะให้เปลี่ยนไส้กรอง หรือหม้อกรองทุกๆ ครั้งที่ 2ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถมือสองถ้าทบทวนถึงคุณภาพของน้ำมันเครื่องช่วงปัจจุบันแล้ว น้ำมันเครื่องเกินกำหนดแล้วในหม้อกรองน้ำมันเครื่องจำนวนหนึ่งปนเปื้อน ไม่ถึงกับให้ผลร้ายในทางการหล่อลื่นหรือทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์ แต่เมื่อทบทวนถึงมูลค่าหม้อกรอง หรือไส้กรอง ซึ่งถูกกว่ามูลค่าน้ำมันเครื่องแล้วควรจะเปลี่ยนเสมอเพื่อให้น้ำมันเครื่องสะอาดที่สุด และทำหน้าที่รักษาเครื่องยนต์ของเราจะดีกว่า

ความประพฤติและความเชื่อถือที่ผิด ควรจะเติม หัวเชื้อน้ำมันเครื่องเพื่อบำรุงเครื่องยนต์ ความประพฤติที่ควรทำและความเชื่อถืออย่างถูกต้องคือ คงหนืดไป เพียงใช้น้ำมันเครื่องที่ดีมีคุณภาพ ก็เพียงพอแล้ว

เราแยกแยะหัวเชื้อน้ำมันเครื่องได้เป็น 2 ลักษณะ คือ ลักษณะที่ช่วยเพิ่มคุณภาพของน้ำมันเครื่องและลักษณะที่ช่วยเพิ่มเติมความหนืดของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงในสมัยนี้มีส่วนผสมของสารต่างๆ อยู่ในปริมาณและส่วนที่สม จึงไม่ควรจะใส่สารอื่นเข้าไปทำลายส่วนสารเคมีเหล่านี้ให้เสียสมดุล และกลับให้ผลร้ายแก่เครื่องยนต์ ลักษณะแรกจึงไม่จำเป็นจะต้องส่วนหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่ช่วยเพิ่มเติมความหนืดอาจช่วยตัดทอนความสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ที่ทรุดโทรมแล้วได้บ้างถ้าว่าเมื่อทบทวนถึงมูลค่าแล้ว ก็ไม่น่าจะทำให้ประหยัดได้ และเป็นการขบปัญหาที่ปลายเหตุด้วยวิธีที่ถูกต้องคือ การซ่อมใหญ่ หรือ โอเวอร์ฮอล พอให้เครื่องยนต์รถมือสองคืนสู่สภาพดีปกติ